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021-52102968

日本SHOWA減震器/SHOWA變阻尼

新機構的兩輪車用減震器“平衡Free Rear Cushion」開發,增加了。本產品,現有緩沖器的弱點的壓力平衡的變動不發生的液壓回路,采用按方面和拉方面的阻尼力發生機構汽缸外側堆積了的

日本SHOWA減震器/SHOWA變阻尼

日本SHOWA減震器/SHOWA變阻尼

SHOWA
減震器
 
   新機構的兩輪車用減震器“平衡Free Rear Cushion」開發,增加了。本產品,現有緩沖器的弱點的壓力平衡的變動不發生的液壓回路,采用按方面和拉方面的阻尼力發生機構汽缸外側堆積了的事,順利且最適合的油流程成為可能,阻尼力應答性的提高而出色的牽引力和吸收性,實現了。另外,運動開始的控制性,從低速時的舒適性和高速時的安定性這樣的相反的特性,這到更高層次的兩立會了。SITEK過濾器
                                                  SHOWA減震器

   S - SEES的開發時,ー長年培訓的,減震器的摩擦管理技術,微振動領域的載荷上升特性的改善,車輛的動作抑制,乘坐舒適度和處理性能高層次的并存為目標了。S - SEES,零件材料等組合的考試,要素技術反復運用滑動部件全面改良,微振動領域負荷更早點起動的特性的標題了。根據這個,路面粗糙等的振動有效吸收,彎道的車身的抑制徒勞的傾斜,駕駛者的意圖的操作忠實反應敏捷地具備。日本SHOWA減震器/SHOWA變阻尼
 
變阻尼
    一般的可變阻尼,多數情況下懸掛的工作行程等車輛狀態傳感并衰減力電子的可變讓,SFRD高到周波對應周波數響應式阻尼力調整結構,采用機械路面的周波數自動確定可變阻尼力光滑讓。
      根據這個,荒蕪的路面上順利運作環節中,好好地用力站住,從各種各樣的狀況下車輛的舒適性和操縱穩定性兩立的。SIEBERT顯示器

      電子控制無法依靠阻尼力可變可能的,各種各樣的狀況下車輛的舒適性和操縱穩定性并存.

     SHOWA TUNING,ーF1為首的電動機體育活動反饋的高技術,品質骨干誕生的原創懸掛。SETTIMA磁力耦合器

     懸架的內行的到現在為止的經驗為基礎,在規格上的數值拘泥,乘坐的人的感性訴諸性能打磨,到現在為止的售后零件沒有的高次元的乘坐味道追求了。

     一個是操縱,容易不快感的體育運動”,“不性能阻尼力的數值性和正常的幾乎不變,也乘坐舒適柔軟容易性能“COMFORT”兩種設定。SETRAB冷卻器
   
    SHOWA TUNING是常識這一超越隔閡,高品質的表演的實現追求著,到現在為止的概念,乘坐的人的感性顛覆配合至高的懸掛提倡。日本SHOWA減震器/SHOWA變阻尼